Strait of Hormuz: युद्धविराम के बाद भी यह संकरा समुद्री मार्ग भारत को क्यों चिंतित करता है
दुनिया का लगभग पाँचवाँ हिस्सा तेल संकरे Strait of Hormuz से होकर गुज़रता है। युद्धविराम के बाद भी, पारगमन मार्गों पर विवाद और 25 जून 2026 को एक जहाज़ पर हमला इसे भारत के लिए एक जीवित जोखिम बनाए रखते हैं, जो अपना अधिकांश कच्चा तेल इसी अवरोध-बिंदु से आयात करता है।
Strait of Hormuz, Iran और Oman के बीच समुद्र का एक संकरा हिस्सा है जो Gulf को खुले महासागर से जोड़ता है। यह दुनिया के सबसे महत्वपूर्ण अवरोध-बिंदुओं में से एक है क्योंकि दुनिया का लगभग पाँचवाँ हिस्सा तेल और उसकी द्रवीकृत प्राकृतिक गैस का बड़ा हिस्सा इससे होकर गुज़रता है। अपने सबसे संकरे बिंदु पर शिपिंग लेन केवल कुछ किलोमीटर चौड़ी हैं, जिसका मतलब है कि यहाँ छोटा-सा व्यवधान भी वैश्विक ऊर्जा आपूर्ति को हिला सकता है और हर जगह कीमतें बढ़ा सकता है।
2026 की शुरुआत में पश्चिम एशिया में शुरू हुए संघर्ष के दौरान इस जलडमरूमध्य में तनाव तेज़ी से बढ़ा। United States और Iran के बीच युद्धविराम और एक समझौता-ज्ञापन के बाद भी, स्थिति सामान्य नहीं हुई है। दोनों पक्षों ने सार्वजनिक रूप से इस बात पर असहमति जताई है कि मार्ग पर किसका नियंत्रण है और जहाज़ों को कौन-से सुरक्षित मार्ग अपनाने चाहिए। Iran के Revolutionary Guards ने कहा कि जहाज़ केवल Iran द्वारा निर्धारित मार्गों का ही उपयोग कर सकते हैं और चेतावनी दी कि वे उन जहाज़ों के खिलाफ कार्रवाई करेंगे जो इसका पालन नहीं करेंगे, जबकि Oman के साथ एक तटीय मार्ग की एक अलग योजना की अलग से घोषणा की गई। Iran ने कहा कि यह दूसरा मार्ग उसकी सहमति के बिना सामने रखा गया और इसे खतरनाक बताया।
खतरा केवल कूटनीतिक नहीं है। 25 जून 2026 को एक मालवाहक जहाज़, Singapore-ध्वज वाले कंटेनर जहाज़ Ever Lovely ने Oman के Dahit बंदरगाह से लगभग 7.5 समुद्री मील दक्षिण-पूर्व में अपने स्टारबोर्ड हिस्से पर एक प्रक्षेपास्त्र से हमले की सूचना दी, जिससे जहाज़ का ब्रिज क्षतिग्रस्त हुआ हालाँकि कोई हताहत नहीं हुआ। इस हमले के बाद संयुक्त राष्ट्र की शिपिंग एजेंसी, International Maritime Organization ने Gulf में फँसे सैकड़ों जहाज़ों और हज़ारों नाविकों को निकालने की अपनी योजना को रोक दिया, यह कहते हुए कि आगे बढ़ने से पहले उसे सुरक्षा गारंटियों की पुनः पुष्टि करनी होगी।
भारत के लिए दाँव बहुत ऊँचे हैं क्योंकि देश अपने उपयोग के कच्चे तेल का 80 प्रतिशत से अधिक आयात करता है, और उस तेल व गैस का एक बड़ा हिस्सा Hormuz से होकर आता है। जब संघर्ष शुरू हुआ, तो भारत का कच्चे तेल, LPG और LNG का आयात घटा, भंडार कम हुए, और इसके असर ऊँची कीमतों के रूप में घरेलू अर्थव्यवस्था तक पहुँचे। इसलिए जलडमरूमध्य में लंबे समय तक चलने वाला व्यवधान आम परिवारों के लिए ईंधन और रसोई गैस की लागत बढ़ा सकता है और भारत के आयात बिल को चौड़ा कर सकता है।
इस जोखिम को कम करने के लिए, भारत इस बात में विविधता लाने पर काम कर रहा है कि वह ऊर्जा कहाँ से खरीदता है और किस तरह की ऊर्जा का उपयोग करता है — United States, Russia और अन्य देशों से अधिक तेल खरीद रहा है, और दीर्घकाल के लिए इलेक्ट्रिक परिवहन व नवीकरणीय ऊर्जा पर अधिक ज़ोर दे रहा है। परीक्षा के अभ्यर्थियों के लिए, Strait of Hormuz एक समुद्री अवरोध-बिंदु का उत्कृष्ट उदाहरण है, जो भूगोल, ऊर्जा सुरक्षा और अपने तटों से दूर की घटनाओं के प्रति भारत की आर्थिक संवेदनशीलता को आपस में जोड़ता है।
याद रखने योग्य मुख्य बिंदु
- Iran और Oman के बीच स्थित Strait of Hormuz दुनिया का लगभग पाँचवाँ हिस्सा तेल और उसका बहुत-सा LNG ढोता है।
- 2026 के युद्धविराम के बाद भी, US और Iran इस बात पर असहमत हैं कि मार्ग पर किसका नियंत्रण है और सुरक्षित शिपिंग मार्ग क्या हों।
- 25 जून 2026 को कंटेनर जहाज़ Ever Lovely पर Oman के Dahit बंदरगाह के पास एक प्रक्षेपास्त्र से हमला हुआ।
- हमले के बाद UN की International Maritime Organization ने Gulf में फँसे जहाज़ों को निकालने का काम रोक दिया।
- भारत अपना 80 प्रतिशत से अधिक कच्चा तेल आयात करता है, जिसका बहुत-सा Hormuz से होकर आता है, इसलिए व्यवधान घरेलू ईंधन कीमतें बढ़ाते हैं।
- भारत तेल के स्रोतों में विविधता लाकर और नवीकरणीय ऊर्जा व इलेक्ट्रिक परिवहन को बढ़ावा देकर प्रतिक्रिया दे रहा है।
परीक्षा प्रासंगिकता
समुद्री अवरोध-बिंदुओं, ऊर्जा सुरक्षा और भारत की तेल-आयात निर्भरता पर एक मुख्य अंतर्राष्ट्रीय संबंध एवं अर्थव्यवस्था विषय, जो UPSC, State PCS और banking परीक्षाओं में अक्सर पूछा जाता है।
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