भारत ने 1 जून 2026 से पेट्रोल, डीजल और ATF पर निर्यात शुल्क घटाया

केंद्र सरकार ने 1 जून 2026 से शुरू होने वाले पखवाड़े के लिए पेट्रोल, डीजल और aviation turbine fuel (ATF) पर विशेष निर्यात शुल्क घटा दिया है। वित्त मंत्रालय ने नई दरें अधिसूचित कीं, जिसमें पेट्रोल पर निर्यात शुल्क Rs 1.5 प्रति लीटर, डीजल पर Rs 13.5 प्रति लीटर और ATF पर Rs 9.5 प्रति लीटर तय किया गया। ये शुल्क केवल उस ईंधन पर लागू होते हैं जो देश से बाहर निर्यात किया जाता है, न कि भारत के भीतर उपयोग के लिए बेचे जाने वाले ईंधन पर।

ये निर्यात शुल्क Special Additional Excise Duty (SAED) और Road and Infrastructure Cess (RIC) से मिलकर बने हैं। इन्हें पहली बार 27 मार्च 2026 से लगाया गया था ताकि ईंधन का निर्यात कम आकर्षक हो जाए, जिससे पश्चिम एशिया के संकट से जुड़ी आपूर्ति की चिंता के दौर में अधिक परिष्कृत पेट्रोलियम उत्पाद देश के भीतर उपलब्ध रहें। सरकार पिछली समीक्षा के बाद से कच्चे तेल, पेट्रोल, डीजल और ATF की औसत अंतरराष्ट्रीय कीमतों के आधार पर हर पखवाड़े दरों की समीक्षा और संशोधन करती है।

यह ताज़ा कटौती घरेलू ईंधन कीमतों पर तीव्र दबाव के समय आई है। हाल के हफ्तों में वैश्विक कच्चे तेल बाज़ार में अस्थिरता बनी रहने के कारण खुदरा पेट्रोल और डीजल दरें कई बार बढ़ाई गई हैं। सरकार ने स्पष्ट किया कि भारत के भीतर उपयोग के लिए जारी किए गए पेट्रोल और डीजल पर लगने वाले excise duty में कोई बदलाव नहीं है, इसलिए यह अधिसूचना सीधे आम उपभोक्ताओं के बजाय निर्यातकों को प्रभावित करती है।

परीक्षा का पहलू: यह विषय ईंधन निर्यात पर windfall taxes, घरेलू बिक्री के लिए excise duty और निर्यात शुल्क के बीच अंतर, तथा इसमें शामिल संस्थाओं की अवधारणाओं को जोड़ता है। अभ्यर्थियों को ध्यान देना चाहिए कि SAED और RIC केंद्रीय शुल्क हैं, कि दरें अंतरराष्ट्रीय मूल्य मानकों का उपयोग करके पखवाड़े के आधार पर संशोधित की जाती हैं, और ऐसे शुल्क निर्यात आय को घरेलू उपलब्धता और मुद्रास्फीति के विरुद्ध संतुलित करने के एक उपकरण के रूप में उपयोग किए जाते हैं।