Economy 31 May 2026

क्यों स्ट्रेट ऑफ़ होर्मुज़ बंद होने से भारत का तेल झटका चीन के कम आयात से कम हो गया है

स्ट्रेट ऑफ़ होर्मुज़ के बंद होने ने कच्चे तेल को - प्रति बैरल की सीमा में पहुंचा दिया है, लेकिन भारत का झटका अनुमान से कम रहा है। मुख्य कारण यह है कि चीन, दुनिया का सबसे बड़ा कच्चा आयातक, ने अपनी खरीद तेज़ी से कम कर दी है — जिससे रूस, अफ्रीका और अन्य जगहों से आपूर्ति भारत, दक्षिण कोरिया और जापान जैसे खरीदारों के लिए मुक्त हो गई है।

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पश्चिम एशिया का जारी संघर्ष और इसके परिणामस्वरूप स्ट्रेट ऑफ़ होर्मुज़ का लगभग बंद होना वैश्विक कच्चे तेल की आपूर्ति को निचोड़ चुका है और कीमतों को - प्रति बैरल की सीमा में पहुंचा दिया है। भारत सहित एशियाई अर्थव्यवस्थाओं के लिए, प्रभाव कहीं अधिक बुरा हो सकता था। अब तक यह विनाशकारी नहीं रहा है इसका मुख्य कारण यह है कि चीन — दुनिया का सबसे बड़ा कच्चे तेल का आयातक — ने अपने आयात को तेज़ी से कम कर दिया है, जिससे भारत, दक्षिण कोरिया, जापान, थाईलैंड और सिंगापुर जैसे अन्य एशियाई खरीदारों के लिए बैरल उपलब्ध हो गए हैं।

ईरान और ओमान के बीच स्थित जल का एक संकरा हिस्सा, स्ट्रेट ऑफ़ होर्मुज़, सामान्यतः दुनिया के कच्चे तेल का लगभग पांचवां हिस्सा वहन करता है। उस तेल का अधिकांश हिस्सा एशिया जाता है। इस साल 28 फरवरी को अमेरिका और इज़राइल द्वारा ईरान पर हमले शुरू करने के बाद, तेहरान ने प्रभावी रूप से जलडमरूमध्य से जहाज़ों की आवाजाही रोक दी है, जिससे केवल नाममात्र की आपूर्ति बची है। युद्ध से पहले भारत के तेल आयात का 40 से 50 प्रतिशत स्ट्रेट ऑफ़ होर्मुज़ से होकर गुज़रता था। भारत दुनिया का तीसरा सबसे बड़ा कच्चे तेल का उपभोक्ता है और जो तेल उपयोग करता है उसका 88 प्रतिशत से अधिक आयात करता है।

कमोडिटी एनालिटिक्स फर्म Kpler के अनुसार, मई में चीन का कच्चे तेल का आयात लगभग 6.6 मिलियन बैरल प्रति दिन (mbd) पर चल रहा है — जो 2016 के बाद का सबसे निचला स्तर है। पिछले साल के औसत की तुलना में, रूस, अफ्रीका और अमेरिकी महाद्वीप से चीनी आयात तेज़ी से गिरा है। चीनी रिफाइनरियाँ लगभग 13.5 mbd पर चल रही हैं, जो 2025 के औसत की तुलना में लगभग 1.92 mbd कम है। बीजिंग अपने विशाल ज़मीनी तेल भंडार और रणनीतिक पेट्रोलियम भंडार के कारण ऐसा करने में सक्षम रहा है। उच्च खुदरा ईंधन कीमतें, कमज़ोर आर्थिक गतिविधि और इलेक्ट्रिक वाहनों की ओर तेज़ी से बढ़ते कदम ने भी चीन की घरेलू तेल माँग को कम किया है।

यह चीनी संयम भारत के लिए चुपचाप एक जीवन रेखा बन गई है। भारत के मई के कच्चे तेल के आयात का अनुमान लगभग 5 mbd है — संभवतः मई महीने के लिए अब तक का उच्चतम — जो मुख्य रूप से रूस और वेनेज़ुएला से मजबूत प्रवाह से समर्थित है, जो होर्मुज़ से नहीं गुज़रते। दक्षिण कोरिया, जापान और दक्षिण-पूर्व एशिया की रिफाइनरियों को भी इसी तरह उम्मीद से बेहतर आपूर्ति मिली है। Kpler के वरिष्ठ कच्चे तेल विश्लेषक मूयू शू ने कहा है कि अमेरिका जैसे देशों द्वारा रणनीतिक भंडार जारी करने के अलावा, चीनी खरीद की अनुपस्थिति ही एकमात्र सबसे बड़ा कारण है कि पश्चिम एशिया से लगभग 8 mbd की संरचनात्मक आपूर्ति हानि के बावजूद तेल की कीमतें प्रति बैरल से नीचे बनी हुई हैं।

भारत के लिए दर्द अभी भी बहुत वास्तविक है। देश प्रति वर्ष लगभग 1.8-2 बिलियन बैरल कच्चा तेल आयात करता है। तेल की कीमत में हर -प्रति-बैरल की वृद्धि भारत के आयात बिल में प्रति वर्ष बिलियन तक जोड़ देती है। नोमुरा की रिपोर्ट के अनुसार, भारत उच्च तेल कीमतों के लिए सबसे संवेदनशील तीन एशियाई अर्थव्यवस्थाओं में से है, जिनमें थाईलैंड और दक्षिण कोरिया भी शामिल हैं। तेल की कीमतों में हर 10 प्रतिशत की वृद्धि भारत के चालू खाता घाटे को GDP के लगभग 0.4 प्रतिशत तक बढ़ा देती है। वाणिज्य मंत्रालय के आँकड़ों के अनुसार 2025-26 में कच्चे तेल का आयात लगभग बिलियन था। यदि तेल प्रति बैरल पर बना रहता है और आयात मात्रा में गिरावट नहीं आती है, तो 2026-27 का तेल बिल बिलियन को पार कर सकता है।

स्थिति तेज़ी से बदल सकती है। यदि चीन सामान्य आयात फिर से शुरू करने का निर्णय लेता है — उदाहरण के लिए, क्योंकि उसके भंडार खत्म हो जाते हैं या गर्मियों में घरेलू माँग बढ़ती है — तो एशियाई आपूर्ति में अचानक तंगी आएगी, और कीमतें और बढ़ सकती हैं। बताया जा रहा है कि चीनी सरकारी रिफाइनर जून और जुलाई के रन रेट को सपाट रखने की योजना बना रहे हैं। स्वतंत्र चीनी रिफाइनरों ने भी रूसी और ईरानी तेल की उच्च कीमतों के कारण स्पॉट खरीद कम कर दी है, जो पहले उनके आयात मिश्रण का बड़ा हिस्सा था।

अमेरिकी राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रंप ने कहा है कि वे ईरान के साथ संघर्ष विराम बढ़ाने और स्ट्रेट ऑफ़ होर्मुज़ को फिर से खोलने पर अंतिम निर्णय के करीब हैं। ईरान का कहना है कि कोई समझौता अंतिम रूप से नहीं हुआ है। जब तक जलडमरूमध्य पूरी तरह से फिर से नहीं खुलता, भारत की ऊर्जा सुरक्षा रूसी और वेनेज़ुएला के कच्चे तेल के प्रवाह, विशाखापत्तनम, मंगलुरु और पादुर जैसे स्थलों पर रणनीतिक पेट्रोलियम भंडार, और निरंतर चीनी संयम पर बहुत हद तक निर्भर रहेगी।

परीक्षा की तैयारी के लिए, यह कहानी उपयोगी रूप से भू-राजनीति, वैश्विक तेल बाज़ार, भारत के चालू खाता घाटे, और ऊर्जा सुरक्षा में रणनीतिक पेट्रोलियम भंडार की भूमिका को जोड़ती है।

याद रखने योग्य मुख्य बिंदु

  • स्ट्रेट ऑफ़ होर्मुज़ सामान्यतः वैश्विक कच्चे तेल का लगभग पांचवां हिस्सा वहन करता है; इसका अधिकांश हिस्सा एशिया जाता है
  • पश्चिम एशिया युद्ध से पहले भारत के तेल आयात का 40-50% जलडमरूमध्य से होकर जाता था
  • मई में चीन का कच्चा आयात लगभग 6.6 mbd है — 2016 के बाद सबसे कम — जिससे अन्य एशियाई खरीदारों के लिए आपूर्ति मुक्त हो गई है
  • भारत का मई का कच्चा आयात लगभग 5 mbd, उस महीने के लिए अब तक का उच्चतम हो सकता है, जो रूसी और वेनेज़ुएला की आपूर्ति से मदद मिली
  • तेल की कीमत में हर -प्रति-बैरल की वृद्धि भारत के वार्षिक आयात बिल में बिलियन जोड़ देती है; 10% की कीमत वृद्धि चालू खाता घाटे को GDP के लगभग 0.4% तक बढ़ा देती है
  • 2025-26 में भारत का कच्चे तेल का आयात लगभग बिलियन था; /बैरल पर, 2026-27 का बिल बिलियन को पार कर सकता है

परीक्षा प्रासंगिकता

UPSC GS पेपर III — भारतीय अर्थव्यवस्था, संसाधन जुटाना, भुगतान संतुलन; ऊर्जा सुरक्षा। चालू खाता, BoP और कच्चे तेल के आयात पर RBI ग्रेड B और SBI/IBPS अर्थव्यवस्था अनुभागों के लिए भी प्रासंगिक।

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